第884章 价格贵不贵得看产品质量_签到三年,我神豪的身份被曝光了
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第884章 价格贵不贵得看产品质量

  第884章价格贵不贵得看产品质量

  一辆车子能让大家觉得除了价格贵点,没有其他缺点,足以说明这辆车子做成功了。

  只要车子本身挑不出来毛病,价格贵点也不是问题,消费者还是会买单。

  杨辰笑着说道:“谢谢打击对星辰xc-1的喜欢。至于有的朋友说价格有点高。我想说的是价格高低不能仅从数字上去看,得看它值不值得这个价格。就目前而言,续航800公里,带自动驾驶和自动刹车等功能的新能源汽车,市场上除了我们的星辰xc-1之外,没有其他品牌的车子有这样的全面功能。特斯拉比我们卖的还要贵,但是各方面性能被我们吊打。怎么没人说他们贵呢?”

  这时,有人发表了非常脑残的言论。

  “因为人家是特斯拉啊!新能源汽车第一品牌!而且人家是外国品牌,各方面都要比国内的好。人家卖一百多万也正常。”

  “对呀,国产车靠什么吸引顾客购买?当然是价格便宜啦。如果国产车价格跟外资车一样,那我们为什么买国产,不卖外资车呢?”

  “你的车子好是好,但是价格超出了它该有的范围。”

  ……

  总结一下他们的意思,外国车贵的有道理,国产车就一定得便宜。

  这特么是什么混蛋道理呀!

  不过,这也不能怪他们。

  大夏的汽车行业,不止是汽车行业吧,各行各业都发展的很晚。

  当大夏方面开始发展的时候,外国的品牌已经占据了全球主要的市场份额。

  外国品牌的生产技术已经成熟,质量要比大夏生产的好,甚至很多东西外国可以生产,大夏不能生产。

  所以,久而久之,很多大夏人就形成了一种思维,那就是外国的东西就一定好,大夏国产的东西就一定差。

  这种思维放在十几年前,确实没毛病,杨辰也承认这个是个普遍现象。

  但是现在都已经是2022年了,大夏在很多行业都已经达到了国际先进水平,甚至很多东西只有大夏能做,离开大夏的生产商,全世界都会断货。

  所以,如果大夏人还是这种思维,那就真的不应该了。

  别的就不说了吧,单纯就说说这星辰xc-1和特斯拉所有车型对比吧。

  如果不看这两个品牌,单纯比较车子的综合性能,绝对是星辰xc-1全面占优。

  外观上,xc-1借鉴了布加迪威龙,兰博基尼等多个知名品牌的跑车造型,线条优美流畅,车型棱角分明,这一点就吊打特斯拉的各种车型。

  再说车子的自动驾驶,自动刹车等功能,更是把特斯拉甩几条街。

  特斯拉的车子动不动就出现刹车故障,这种新闻又不是曝光一次两次了。

  再说续航能力吧,实打实800公里续航,可不是那些虚标500公里续航,实际上跑两百多公里就费劲的车子能比的。

  所以,从车子本身的价值上来说,星辰xc-1绝对吊打特斯拉。

  可是这些人觉得特斯拉买一百多万,大几十万,那就是合情合理,因为它是特斯拉。

  可是星辰xc-1顶配才68万,他们就觉得不合理,因为它是国产车。

  别说杨辰这种脾气了,换个脾气更柔和的人来,听了这样的话也会忍不住暴怒。

  不过,今天第一天开张,杨辰也不想在总店跟顾客发生争吵。

  所以,他便笑呵呵地说道:“这个东西看性价比,也看个人选择。你觉得他值得,他就值得。你觉得他不值得,哪怕我们白送,你也觉得它是垃圾。所以,这就是我们开体验店的原因之一。短时间内,我们的品牌效应肯定比不过特斯拉等。但是我们可以靠产品质量,以及消费者口碑来慢慢逆袭。我相信绝大多数人买车子还是图实用和实惠,并不仅仅是图品牌。所以,怎么说呢?见仁见智吧,我们不强求,完全凭个人意愿选择。”

  杨辰已经把话说的足够客气了,那些说价格贵的人也不敢再继续说下去。

  毕竟杨辰可是反杀华尔街巨头的男人,真要是把他热闹了,保不齐他会做出怎样的事情呢。

  所以,没必要给自己找不痛快。

  感兴趣就继续排队等着试车,不感兴趣就走人便是。

  这时,星辰汽车ceo李恒来了。

  “杨董,您来啦。您看有什么需要改进的地方吗?”李恒非常恭敬地问道。

  杨辰看着忙碌的员工们,以及热情高涨的顾客们,非常满意地回道:“没什么需要改进的地方,大家继续加油吧。我就随便看看,你不用管我,去招待客人吧。”

  李恒点点头,道:“行。那边有几个经销商在参观,他们想卖我们的车子,我正在跟他们聊呢。”

  杨辰:“那你可要严格按照我们的加盟标准来,提前跟他们说清楚各种要求。他们能满足就做,无法满足就算了,千万不要强求。”

  李恒:“好的,我记住了。杨董放心,我肯定会严格按照您制定的标准做事。”

  杨辰点点头,李恒赶紧跑进店去招呼经销商去了。

  旁边正在排队等待的顾客们又跟杨辰聊了起来。

  “杨老板,你给经销商制定的什么标准啊?”

  杨辰笑着回道:“其实也没什么特别的标准,我只是要求他们严格按照我们公司的规章制度做事而已。因为我们的模式是让顾客先体验,顾客体验满意之后再考虑是否下单。这就不可避免会增加工作量,降低成交几率。因为一定会有很多顾客只体验,却不会买。如果是普通的4s店,肯定不欢迎这样的客人。但是我们不一样,不管购买意愿有多大,甚至一点购买意愿都没有,我们都欢迎顾客来店里体验。如果经销商接受不了我们的模式,肯定就不能合作。所以,还是要提前说清楚。他们能接受再聊,不能接受就不要浪费彼此的时间了。”

  顾客们纷纷发表个人看法。

  “杨老板这种模式是跟手机等电子产品行业学的吧。”

  “电子产品体验店成本比较低,他们可以那么玩。你一个做汽车的品牌,各项成本都很高。你这么高就不怕亏本吗?”

  “所以,你以为他为什么卖58万和68万啊?这不是把成本转嫁给消费者了嘛。”

  “我觉得你不如还是采用传统的4s店模式,降低成本,降低售价来的好呢。”

  ……

  杨辰笑着解释道:“传统4s店模式,销售员是要提成的,而这些提成是要转嫁到消费者身上的。对吧?而我们的营业员都是拿固定工资,不会额外提成。所以,对消费者来说都一样。不管采用什么模式,该有的成本都不能少。”

  那几个死盯着价格不放的顾客默不作声,脑子飞快转动,还在想办法跟杨辰讨论价格的问题。

  说难听点,这种人就是贱。

  杨辰已经很给他们留面子了,可是他们给脸不要脸。

  非得把杨辰逼急了,让他们当众下不了台才好看吗?

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