第296章 8爷_重生之车企巨头
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第296章 8爷

  三人下了飞机,拿到行礼后,从出口走出来,竟然看到有个牌子举着王石的名字,三人走了过去。

  “你好,我是王石。”王石三人来到两个年轻人跟前。

  “王总,你好,我们是640所的。”两个年轻人跟王石年纪相仿。

  “辛苦了,咱们走吧。”

  “我们车子在外面。”对方引着王石三人向外面走,看到一辆北京吉普停在那,五人上了车子。

  “王总,咱们现在去哪?”开车的司机问道。

  “当然是看飞机喽!”运10,以前在网络上看过,当看到后来计划停了之后不由得觉得可惜,重生一回,第一眼当然是见一见真实的运10.

  “那咱们就去魔都飞机制造厂。”

  “对,就去那。”

  5人来到了目的地,在厂门口已经有不少同志等候在厂大门口。

  “欢迎王总过来视察,王总可是咱们运10的财神爷。”一个五十来岁的中年人见到王石下来,走了过来,“王总你好,我是黄杉。”中年人说道。

  “黄厂长好,咱们终于见面了。”在电话里见到过,当时对方满口答应王石要制造共轨系统的几个重要部件的要求。

  黄杉最后把身后的640所主要技术骨干给王石介绍一一下。

  大家都一一握手。

  “没有想到,大名鼎鼎的全国著名企业家王总竟然这么年轻。”

  “这可是咱们的财神爷,要是没有王总,咱们早就解散回家各找各妈了,还在一起继续造飞机?”

  王总作为运10再次研发的资金提供方,得到了运10团队的欢迎。

  “咱们先看看飞机,再带王总视察一下咱们的飞机制造厂?”黄杉看着王总问道。

  “客随主便,黄厂长你安排。”王石说道。

  最后黄杉带着王石先去参观了运10的试验机,王石让张隆拿出照相机,跟运10的团队照了张集体照,还参观了运10的地面试验机还有控制室。

  “运10机身长米,翼展米,最大起飞重量110吨,最大着陆重量83吨,最大商务载重15吨,最大巡航速度每小时974公里,5吨商载航程8300公司,升线高度超过12公里,设计符合国际民航适航性条例要求。”大家进来运10机舱内部,黄杉介绍说道。

  “驾驶舱采用5人制,仪表板布局合理,视野良好,一等舱16个座位,椅宽米,排距米,普通舱108个座位,椅宽米,排距米,全机可乘124人,改成旅行级可乘149人,舱内光线充足,宽敞明亮。”黄杉继续介绍道。

  “这样,为了帮助运10团队提供资金,以后我们唐朝公司重卡,牵引车还有千锋拖拉机所使用的仪表就由运10的仪表制造公司提供如何?”王石看着黄杉问道。

  制造飞机的仪表,论质量那时扛扛的,一来也为对方提供一些资金的帮助,二来对唐朝公司也有好处。

  这个品牌拿出去说是飞机上用的,那也是一个卖点。

  当然不可能全部都配套,都把原来的配套厂挤下去了,那原来的那些厂的工人就得下岗,这不是王石想看到的,这样做,估计老人家就得请自己去“喝茶”。

  来到地面试验大厅,见到运10全尺寸运10部件,有尾部,有机翼,黄杉介绍说道:“王总,这里咱们运10正在做一些相应试验,正在对操纵,燃油,液压还有电网络四大系统的可靠性试验。”

  王石看到,工厂里,技术工人们正在进行着机翼尾部的摆动的液压试验,再往里走,技术工人正在进行着起落架的液压升降试验。

  最后来到了控制室,一台台高两米多米的柜形控制装备,技术人员正在查看着传来的数据。

  “咱们到涡扇8的发动机看看。”

  涡扇-8(代号:ws-8)发动机,是我国专门为运10配备的自主研发的第一台民用大推力涡轮风扇发动机,推力达8165公斤,由上海长征机械厂(中航工业上海航空发动机制造股份有限公司的前身)负责制造。

  涡扇-8于1972年开始投料试制,至1980年底投资亿元,共生产3轮计12台发动机。

  “涡扇-8发动机,先后飞到北京、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都、拉萨等地,累计飞行129架次,187小时,各项性能达到设计指标。”黄杉介绍说道。

  这就是国产航空发动机的鼻祖8爷。

  王石看着眼前的涡扇8航空发动机,心里暗道。

  “不错,什么东西都是从无到有憬慢干起来的,作为一个大国,不可能没有属于自己的航空发动机,不然到了关键时期就会被人卡住脖子,要是战争打起来,别人不给咱们提供发动机怎么办,难道要用我们唐朝动力柴油发动机安装上去?”

  咱们前面跟漂亮国在朝鲜交手,大家也知道制空权的重要性。

  “现在战争,制空权是非常重要的,不管如何,就是运10不搞了,涡扇8的研制也不能停下,缺少资金,我来提供,我们唐朝公司全力支持。”从几十年后过来的人,太知道8爷的重要性了,就是王石砸锅卖铁,也要全力支持8爷得已继续进行下去。

  几十年后,国家都研发出隐形战机歼20都出来了,可是没有一台属于自己的心脏被拖了后腿,这一直是国人心中的痛。

  “那就谢谢王总了,有王总这句话,我们更加有动力了。”黄杉心中暗喜,看来这位著名企业家对涡扇8是非常看好呀。

  视察了一遍,黄杉最后带王石来到会议室。

  里面有一些技术魔都飞机造厂的骨干。

  黄杉坐在中间,左边是王石,身后站在张隆赵虎两名保镖寸步不离。

  “把大家叫过来,主要是王总有几样东西让大家帮忙制造。”黄杉说完看向王石说道:“王总,把你的图纸拿出来让大家看看。”

  张隆听到对方的话,从手提箱里拿出一叠图纸。

  黄杉警告地说道:“这张图纸是王总的核心技术装备,只传于你们自己,不能让其他人知道,你们要是谁泄露了出去,你们知道后果。”黄杉也听到当初王石交代的,知道这图纸肯定是唐朝动力最新研制的产品,不得不提醒在座的每个人。

  大家都点点头。

  大家都知道,运10得已运行,这都是人家王总提供的两亿人民币的资金,王总就是运10所有人的恩人,没有人家王石,大家都各回各家各找各妈。

  对于王石,大家打心里感激,别说是造个东西了,就是造出个飞机大家心里也乐意。

  “蔡工,你来说看看,能否制造出来.”黄杉看着左边一个五十来岁的中年人说道。

  蔡工程师是有着几十年的工作经验的8级车工,是魔都飞机制造厂的技术骨干。

  “这个精度,以我们自己的设备恐怕做不到。”对方一看共轨系统的高压油泵、高压油轨(共轨管)、电控喷油器、高压油管等制造图纸上的标注精度,摇摇头说道。

  共轨系统对偶件的加工精度要求非常高。

  不说几个主要的部件,但但就柴油滤芯外面的东西,就要达到95%的水分离效率和%的3-5微米的颗粒过滤效率。

  “没事,精度来说差点也不怕,就按咱们目前能够达到的最高的精度来也行。”王石也知道,在没有数控车床的现在,不可能做到设计的精度。

  反正这东西是用来去申请专利的,只要做样品来申请专利就行。

  至于日后的生产,就交给老外好了。

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